أقيمت ورشة عمل بتنظيم مشترك من المنظمة العربية للطيران المدني ومنظمة الايكاو حول للملاحة الراديوية/ الملاحة عبر الأقمار الصناعية بالرباط، المغرب خلال الفترة من 24 إلى 26 فبراير 2025. حضر هذه الورشة 71 مشاركًا من 30 دولة من 3 قارات (أفريقيا وآسيا وأوروبا)، و9 منظمات و 6 شركات تمثل صناعة الطيران. عملت ورشة العمل كمنصة مهمة للخبراء والهيئات التنظيمية وأصحاب المصلحة في الصناعة للمشاركة في المناقشات التي تشكل مستقبل الملاحة الراديوية. ونظرًا لأهمية الدقة والسلامة والكفاءة، فمن الاجدر الاطلاع بأحدث التطورات في GNSS موضوع أنظمة الملاحة الراديوية.
درست ورشة العمل أولاً أحكام ICAO ذات الصلة بالملاحة الراديوية، حيث ان هذه المنظمة تلعب دورًا حاسمًا في وضع المعايير الدولية والممارسات الموصى بها لضمان الملاحة العالمية الآمنة والمتناغمة، وذلك بفع استمرار تطور الطيران.
وترشد هذه الأحكام الدول الأعضاء في تنفيذ تقنيات الملاحة الحديثة، مما يساعد على تعزيز القدرات التشغيلية وكفاءة المجال الجوي.
وبعد ذلك، تلقت الورشة تحديثًا بشأن مجموعة أقمار GNSS الأساسية. ونظرًا لأن GNSS يظل العمود الفقري للملاحة الجوية الحديثة، فإن التحديثات من مقدمي GNSS ضرورية لفهم المشهد المتطور للملاحة القائمة على الأقمار الصناعية. وتساهم التطورات التي تطرأ عليها في تحسين الدقة والنزاهة والتوافر، ودعم عمليات الطيران الأكثر أمانًا وكفاءة في جميع أنحاء العالم.
ثم تم إطلاع المشاركين على أنظمة تعزيز الملاحة عبر الأقمار الصناعية مثل أنظمة التعزيز المحمولة جواً (SBAS) وأنظمة التعزيز الأرضية (GBAS) حيث تلعب دوراً حيوياً في تعزيز الأداء وذلك من خلال تحسين الدقة والموثوقية. وتعمل هذه الأنظمة على تمكين قدرات الملاحة المتقدمة، بما في ذلك النهج الدقيق والهبوط، مما يعود بالنفع في نهاية المطاف على كل من المشغلين وإدارة الحركة الجوية.
تم تناول مجال حاسم آخر وهو نقاط ضعف GNSS ووجهات النظر بشأن تخفيف تداخل الترددات الراديوية (RFI) GNSS.، حيث تتزايد عمليات تعطيل الإشارة المعروفة باسم تهديدات التشويش والتزييف في جميع أنحاء العالم، وبشكل أكثر تكرارًا في منطقة البحر الأبيض المتوسط وشرق إفريقيا. إنها تشكل خطراً حقيقياً على سلامة الطيران، وقد أقرتها منظمة الطيران المدني الدولي خلال مؤتمر الملاحة الجوية الرابع عشر الذي عقد في سبتمبر الماضي.
ويعد التعاون بين المنظمة والهيئات التنظيمية ومقدمي التكنولوجيا والمشغلين ضروريًا لتعزيز مرونة GNSS وضمان أنظمة ملاحية مرنة وآمنة للطيران العالمي.
الجلسة الخامسة خصصت لموضوع عمليات تفتيش الرحلات الجوية والتحقق من صحة إجراءات الاقتراب أيضًا؛ والتحقق من صحة ومعايرة أدوات الملاحة والإجراءات القائمة على نظام GNSS أمر أساسي للحفاظ على سلامة التشغيل.
والهدف من هذه الورشة، هو تشجيع تبادل المعرفة وبناء الخبرة الإقليمية بشأن أنظمة GNSS.
للمزيد من المعلومات، يمكنك زيارة صفحة الورشة عبر الرابط التالي: ورشة عمل ACAO/ICAO للملاحة الراديوية/ الملاحة عبر الأقمار الصناعية
